Новые автомобили: сколько стоит мечта «из салона»
Если вы вдруг решили потратить несколько миллионов долларов на свежий автомобиль, то вот на что сейчас смотрит весь мир.Aspark Owl – $3,3 млн
Японский электрогиперкар, о котором большинство людей никогда не слышали, но который разгоняется до 100 км/ч примерно за 1,7 секунды. Это быстрее, чем скорость моргания среднестатистического человека. Компания Aspark выпустила всего 50 экземпляров. Кузов – углеволокно, четыре электромотора, суммарная мощность за 1900 лошадиных сил.Koenigsegg CCXR Trevita – $4,8 млн
Название переводится со шведского как «три белых» – из-за покрытия кузова, которое Koenigsegg назвал «алмазным карбоном». Под определённым углом машина буквально сверкает. Выпущено два экземпляра. Один из этих двух автомобилей купил Флойд Мейвезер. Вот, собственно, и весь портрет потенциального владельца.
Bugatti Divo – $5,7 млн
Автомобиль назван в честь французского гонщика Альбера Диво, блиставшего в 1920-х. Bugatti выпустил 40 штук, все раскупили за один день, ещё до того, как машину показали публично. Технически это переработанный Chiron, заточенный не под прямую, а под повороты: легче, жёстче, с другой аэродинамикой.
Mercedes-Maybach Exelero – $8 млн
Единственный экземпляр. Построен в 2004 году по заказу шинной компании Fulda для тестирования шин сверхвысокого профиля. Двигатель V12 с двойным турбонаддувом, 700 лошадиных сил, максимальная скорость – больше 350 км/ч. Да и выглядит эффектно, словно злодейский автомобиль из комикса DC. Какое-то время принадлежал рэперу Birdman, у которого рэпер Jay-Z однажды брал автомобиль в аренду ради съёмки клипа «Lost One».
Lamborghini Veneno – $8,3 млн
Выпущен в 2013 году к 50-летию Lamborghini в трёх экземплярах. Дизайн вдохновлён аэрокосмической промышленностью – острые грани, гигантские воздухозаборники, антикрыло размером с небольшой стол. Атмосферный V12 на 740 лошадиных сил, до 100 км/ч автомобиль разгоняется чуть меньше трёх секунд, а на дороге смотрится так, словно прилетел сюда с другой планеты.
Bugatti Centodieci – $9,1 млн
Название модели по-итальянски означает «сто десять» – она были выпущена в честь 110-летия Bugatti. Выпущено 10 экземпляров. Двигатель W16 с четырьмя турбинами, 1600 лошадиных сил. До 100 км/ч – 2,4 секунды. При этом Centodieci легче Chiron на 20 кг – для машины такого уровня это почти спортивное достижение.
Rolls-Royce Sweptail – $13,2 млн
Единственный экземпляр, построенный по заказу частного коллекционера. Имя заказчика официально не раскрывается. Говорят, разработка заняла четыре года. Дизайн отсылает к Rolls-Royce начала XX века – длинный капот, плавные линии, стеклянная панорамная крыша без видимых стоек. Двигатель V12 на 453 лошадиных силы – не самый мощный в этом списке, зато салон отделан эбеновым деревом, а в приборную панель вмонтированы часы, которые можно снять и носить на запястье.
Pagani Zonda HP Barchetta – $17,9 млн
Открытый кузов без крыши, аэродинамические обтекатели задних колёс, карбоновый монокок. Двигатель – V12 от Mercedes-AMG на 760 лошадиных сил. Всего было собрано три таких автомобиля. Один оставил себе основатель компании Горацио Пагани, два проданы примерно по $17 млн каждый. Одну из проданных машин в 2022 году разбили в Хорватии. Горацио Пагани был расстроен.Bugatti La Voiture Noire – $18,1 млн
«Чёрный автомобиль» – дань уважения Bugatti Type 57 Atlantic, созданному сыном основателя марки Жаном Бугатти. Тот оригинальный Atlantic исчез во время Второй мировой войны при загадочных обстоятельствах и до сих пор не найден. Новый La Voiture Noire существует в одном экземпляре, обладает двигателем W16 на 1500 лошадиных сил и шестью выхлопными патрубками. Предположительно, покупателем оказался Криштиану Роналду.
Rolls-Royce Boat Tail – $26,2 млн
Три экземпляра, каждый уникален. Название отсылает к яхтенному дизайну кормы. Длина автомобиля – почти шесть метров. Задняя часть кузова раскрывается, обнажая встроенный пикниковый набор: охладитель для шампанского, эксклюзивные столовые приборы, складные столики, зонт. Часы на приборной панели изготовлены специально для каждого владельца и снимаются, чтобы носить на руке. Несмотря на дизайн и вызывающее название, плавать он не умеет.
Коллекционные автомобили
Здесь другой мир. Не новодел на заказ, а машины с биографией: гоночные победы, знаменитые владельцы, десятилетия истории. Цены тут определяются не прайсом производителя, а тем, сколько миллиардеров одновременно хотят одну и ту же машину.Aston Martin DBR1 (1956) – $22,5 млн
Самый дорогой британский автомобиль в истории торгов. Выпущено пять экземпляров, что само по себе делает его объектом вожделения коллекционеров. Но конкретно этот экземпляр в 1959 году победил на «24 часах Ле-Мана» – за рулём были Кэрролл Шелби и Рой Сальвадори. Та же машина в том же году выиграла 1000-километровую гонку на Нюрбургринге. В 2017 году ушла на аукционе за $22,5 млн.
Duesenberg SSJ (1935) – $26 млн
Возможно, самый красивый американский автомобиль всех времён, и это не преувеличение. Всего было выпущено два экземпляра. Один принадлежал актёру Гэри Куперу, второй – Кларку Гейблу. В 2018 году экземпляр Купера ушёл на аукционе Gooding & Company за $26 млн. Это один из быстрейших автомобилей довоенной эпохи. За почти сто лет автомобиль сменил всего семь владельцев.
Ferrari 250 GTO – до $70 млн
Модель Ferrari 250 GTO – это 36 автомобилей, выпущенных с 1962 по 1964 год для участия в гонках GT. В 2018 году один экземпляр (шасси 3413GT) был продан на аукционе RM Sotheby's в Монтерее за $48,4 млн – абсолютный публичный рекорд на тот момент.В том же году другой (шасси 4153GT) втайне ушёл через частную сделку за $70 млн; покупателем стал американский бизнесмен Дэвид Макнил.
В 2019 году суд итальянского города Болонья признал Ferrari 250 GTO уникальным произведением искусства, которое запрещено копировать.
Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé (1955) – ($142 млн)
Абсолютный мировой рекорд. 5 мая 2022 года в музее Mercedes-Benz в Штутгарте прошёл закрытый аукцион Sotheby's. Один из двух существующих экземпляров 300 SLR Uhlenhaut ушёл за 135 миллионов евро – вдвое больше, чем предыдущий рекорд Ferrari 250 GTO.
Покупатель не раскрыт до сих пор. Известно лишь, что претендентов проверяли на соответствие строгим критериям Mercedes-Benz: достаточно богат, чтобы купить, достаточно тщеславен, чтобы периодически показывать автомобиль на публичных событиях. Вырученные деньги были направлены в благотворительный фонд стипендий для студентов, занимающихся экологическими проектами. Второй экземпляр по-прежнему стоит в музее Штутгарта и никуда продаваться не собирается.
-
Red Eye
2019-08-06 21:36:03
1