Согласно предварительному анализу собранной информации о полете, экипаж Boeing-737-800 собирался посадить самолет в ручном режиме с отключенным автопилотом в сложных погодных условиях (туман, небольшой дождь, сильная турбулентность, низкая облачность).
В процессе повторной попытки зайти на посадку в четырех километрах от аэропорта и на высоте 220 метров пилоты решили пойти на новый круг и воздушное судно начало набирать высоту. Однако на высоте в 900 метров стабилизатор самолета был отклонен на 5 градусов на пикирование, из-за чего самолет стал резко снижаться и последующие действия экипажа не позволили предотвратить столкновения с землей.
Редакция uznayvse.ru напоминает, что крушение Boeing-737-800 произошло в ночь на 19 марта при посадке в аэропорт Ростова-на-Дону. Все находившиеся на борту самолета 62 человека погибли. Основными причинами трагедии назывались сложные метеорологические условия, ошибка пилотов и техническая неисправность. Анализ обломков и «черных ящиков», проведенный в МАК, указывает на то, что воздушное судно было исправно.
